漯河福田面包保溫車(chē)廠(chǎng)家
福田G7面包冷藏車(chē)，國(guó)五汽油，整車(chē)型號(hào)：BJ5039XLC-C5，底盤(pán)型號(hào)：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車(chē)身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動(dòng)機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車(chē)尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌.
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| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車(chē) 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱(chēng)： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車(chē) | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤(pán)型號(hào)： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車(chē)速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤(pán)參數(shù) | |||
| 底盤(pán)型號(hào)： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類(lèi)： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車(chē)說(shuō)明： | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | 燃料種類(lèi)： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專(zhuān)用功能說(shuō)明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車(chē)部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
民營(yíng)快遞業(yè)誕生時(shí)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革才剛剛開(kāi)始。當(dāng)時(shí)快遞業(yè)務(wù)主要是屬于國(guó)營(yíng)性質(zhì)，而且由于政策和法規(guī)的限制因素，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，民營(yíng)快遞都處于法律的邊緣地帶，被形象地稱(chēng)為黑快遞，經(jīng)常因?yàn)檫`規(guī)經(jīng)營(yíng)或擅自經(jīng)營(yíng)信件類(lèi)快件等原因而被查抄罰款。
任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展趨勢(shì)，快遞業(yè)的發(fā)展，也剛好趕上了我國(guó)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變的浪潮。90年代的中國(guó)，在國(guó)有企業(yè)股份制改造、國(guó)家鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的大背景下，民營(yíng)企業(yè)開(kāi)始蓬勃發(fā)展起來(lái)。
作為中國(guó)快遞服務(wù)早的提供商，中國(guó)郵政早在1980年就開(kāi)通了全球郵政特快專(zhuān)遞業(yè)務(wù)(EMS)，然而進(jìn)入新世紀(jì)后，郵政的快遞業(yè)務(wù)受到了國(guó)際快遞和國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞的共同沖擊，導(dǎo)致郵政EMS業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額從峰時(shí)的97%下跌到33%左右。
在世紀(jì)交替的歷史時(shí)期，得益于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞業(yè)也開(kāi)始了自己的次產(chǎn)業(yè)升級(jí)。在這個(gè)時(shí)期，中國(guó)快遞市場(chǎng)年增長(zhǎng)速度超過(guò)30%，民營(yíng)快遞業(yè)達(dá)到了上萬(wàn)家企業(yè)、300萬(wàn)名員工的規(guī)模。由于看到了國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的巨大商機(jī)，韻達(dá)、圓通、中通等民營(yíng)快遞企業(yè)也跟上順豐、申通的步伐，分別于1999年、2000年、2002年成立。