佳木斯福田面包保溫車需要多少錢
福田G7面包冷藏車,國五汽油,整車型號:BJ5039XLC-C5,底盤型號:BJ6539B1PVA-C5G7,準(zhǔn)乘人數(shù): 2人,豪華車身,5檔,駕駛室空調(diào),暖風(fēng),感載比例閥,軸距:3050,發(fā)動機(jī):4Q20M,功率:95KW,130馬力,總質(zhì)量:3150kg,整備質(zhì)量:2145kg,額定載質(zhì)量:875kg,整車尺寸:5320×1695×2500(mm),冷藏箱體內(nèi)空間約:5.5立方米(2900×1430×1430mm),藍(lán)牌.
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| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱: | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm): | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號: | 貨廂尺寸(mm): | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 :(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量:(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm): | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量:(kg) | 2145 | 車速(km/h): | 120 |
| 軸荷: | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號: | 批次: | ||
| 軸 數(shù): | 燃油種類: | ||
| 軸 距(mm): | 前 輪 距(mm): | ||
| 額定載客(含駕駛員): | 后 輪 距(mm): | ||
| 輪 胎 數(shù): | 彈簧片數(shù): | ||
| 輪胎規(guī)格: | |||
| 整車說明: | |||
| 發(fā)動機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國五 | 燃料種類: | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明: |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
網(wǎng)購,已成為人們生活的一部分。與之相伴的是,快遞垃圾數(shù)量劇增。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2015年,全國快遞業(yè)所使用的膠帶總長度為169.85億米,可以繞地球赤道425圈;2016年,全國約產(chǎn)生300億個快遞包裹,隨之產(chǎn)生的紙殼、膠帶、塑料袋等垃圾的體量可想而知。專家學(xué)者表示,快遞垃圾如果處理不當(dāng),所帶來的污染將十分嚴(yán)重。建議從減少快遞過度包裝、應(yīng)用可分解材料、加強(qiáng)回收再利用、完善相關(guān)監(jiān)督管理等多種渠道強(qiáng)化綜合治理。
李萌是一位網(wǎng)購達(dá)人,每周都會收到大量快遞包裹。很多快遞,除了外包裝盒,里面還塞著泡沫塊、緩沖袋等填充物。她說,包裝盒外,一般都還有一層層的膠帶。而快遞取出來后,盒子用不上,基本上都只能是丟掉。大量的快遞包裝,就這樣在僅僅一次使用后,就淪為垃圾。
記者在湖北、遼寧、天津、吉林、北京、河北等地的垃圾中轉(zhuǎn)站、垃圾處理場調(diào)研發(fā)現(xiàn),用于寄送快遞的包裝盒四處可見,在垃圾中占據(jù)了很大比例。這些混雜在生活垃圾、建筑垃圾等之中的紙盒或紙箱,大多已是污跡斑斑,很難回收利用。在北京、長春的部分垃圾儲運點,不少知名電商的紙殼箱、塑料袋和一些快遞包裝物數(shù)量不在少數(shù)。
國家郵政局2016年發(fā)布的《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》中,也指出了快遞垃圾的泛濫。報告顯示,2015年,我國快遞業(yè)共消耗快遞運單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、膠帶約169.85億米、內(nèi)部緩沖物約29.77億個。