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項(xiàng)目介紹
上海地鐵是一個(gè)綜合了地下鐵路和地面輕軌兩種方式的城市快速交通網(wǎng)絡(luò)。隨著上海市人口的快速增長(zhǎng)，2008年4月，上海市公共交通的日出行量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的382萬(wàn)人次。鑒于這種情況，有必要采用更加高效實(shí)時(shí)的安全監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)保障公共安全。為此，上海地鐵集團(tuán)決定對(duì)現(xiàn)有的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行升級(jí)。該項(xiàng)目中，上海地鐵建立一個(gè)基于同步以太網(wǎng)I/O的以太網(wǎng)絡(luò)，并通過(guò)這一個(gè)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了一套高效的多點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。
系統(tǒng)需求
• 將現(xiàn)有的安全監(jiān)視系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，提高監(jiān)視效率
• 利用以太網(wǎng)集成監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和視頻信號(hào)
• 為多個(gè)控制中心同步提供現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)信息，從而實(shí)現(xiàn)更大范圍的可視化，可集中進(jìn)行事件記錄分析
• 為現(xiàn)有監(jiān)視系統(tǒng)提供本地報(bào)警能力，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)通知
Moxa的解決方案
升級(jí)后的安全監(jiān)視系統(tǒng)不僅要能夠在意外發(fā)生時(shí)向本地發(fā)送報(bào)警信號(hào)，還要能夠?qū)崿F(xiàn)上海地鐵站級(jí)控制中心與中央控制室的信息同步。由于以太局域網(wǎng)的可訪問(wèn)性與快速傳輸能力，項(xiàng)目采用了基于以太網(wǎng)的設(shè)備將原有設(shè)備連接到以太網(wǎng)絡(luò)。
整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)包括3層：中央信息層、車(chē)站層和現(xiàn)場(chǎng)層。系統(tǒng)同時(shí)還覆蓋了一個(gè)更大的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括地鐵通道、電梯通道、各種控制信號(hào)和環(huán)境因素、電力控制室等區(qū)域的監(jiān)控。該項(xiàng)目采用Moxa ioLogik E2212主動(dòng)式以太網(wǎng)I/O模塊，將I/O狀態(tài)信息接入網(wǎng)絡(luò)，并通過(guò)EDS-726千兆模塊化交換機(jī)構(gòu)建的以太網(wǎng)，為本地和遠(yuǎn)程控制中心同時(shí)復(fù)制I/O信號(hào)。ioLogik E2212的本地智能控制功能可以自動(dòng)發(fā)送事件信息，為網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸提供更大的可用帶寬，這對(duì)于建立一個(gè)高效監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)是不可缺少的。
系統(tǒng)配置
國(guó)家/城市：