今年2月3日，日本的新日本制鐵公司和住友金屬工業(yè)公司宣布啟動(dòng)合并談判，雙方將設(shè)立“合并研究委員會(huì)”，就合并方式、持股比例、管理層構(gòu)成等展開具體磋商，預(yù)期在明年10月完成合并。
如果這兩家分別排名日本第一和第三位的鋼鐵企業(yè)合并成功，他們的粗鋼生產(chǎn)能力將達(dá)到5000萬(wàn)噸左右，位居世界第二。
每當(dāng)鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)大的并購(gòu)事件，必談的經(jīng)典案例就是2006年米塔爾鋼鐵(MittalSteel)與安賽樂(lè)(Arcelor)的合并，這家鋼鐵巨頭誕生后其2007年鋼總產(chǎn)量達(dá)1.16億噸，占世界市場(chǎng)份額比例超過(guò)10%，冷拔無(wú)縫管是當(dāng)時(shí)排名世界第二位的新日鐵鋼產(chǎn)量的三倍多。
中國(guó)，作為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，近幾年也在不斷提高行業(yè)集中度。2008年由唐鋼集團(tuán)與邯鋼集團(tuán)牽頭組成的河北鋼鐵集團(tuán)公司正式掛牌成立，其規(guī)模超過(guò)寶鋼集團(tuán)，成為中國(guó)第一大鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，此后通過(guò)兼并重組了十幾家小型鋼廠，從規(guī)模上再次超過(guò)新日鐵，成為全球第二大鋼鐵集團(tuán)。精密無(wú)縫鋼管
面對(duì)不斷超越自己的對(duì)手，新日鐵不得不加快了擴(kuò)張產(chǎn)能的速度。即使在金融危機(jī)期間，不少的產(chǎn)能被閑置，也沒(méi)能阻止新日鐵擴(kuò)張的步伐。此前很多年，新日鐵的產(chǎn)能都保持在3000萬(wàn)噸左右，2010年它的產(chǎn)能達(dá)到4000萬(wàn)噸。
“鋼鐵企業(yè)規(guī)模大不一定代表強(qiáng)，但不大肯定是不強(qiáng)。”中信證券鋼鐵行業(yè)首席分析師周希增認(rèn)為，鋼鐵產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化比較嚴(yán)重，如果規(guī)模小，對(duì)上游資源的控制力弱，產(chǎn)業(yè)鏈延伸困難，最終導(dǎo)致抗風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)。厚壁無(wú)縫管