玉溪鋼塑復(fù)合拉筋帶廠家價格分析
鋼塑復(fù)合拉筋帶，又叫鋼塑復(fù)合加筋帶。是指選用特制微型高強鍍鋅鐵絲，外裹抗老化耐酸堿聚乙烯樹脂復(fù)合而成，是剛性材料和柔性材料的綜合性產(chǎn)品，其主要受力元件為鋼絲，蠕變量很小。受損壞嚴(yán)重的膨潤土墊（GCL）不能使用 可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水利建筑、隧洞、沿海灘涂、圍懇、環(huán)保、電廠、機場等工程通過擠出使之成為復(fù)合型高強抗拉條帶緯紗使用特殊纖維鋼塑復(fù)合拉筋帶廠家價格分析
鋼塑復(fù)合拉緊帶特性
● 拉力大：鋼塑復(fù)合拉筋帶的主要受力元件為拉筋帶內(nèi)的高強鍍鋅鐵絲，可以根據(jù)工程實際需要調(diào)整鋼絲的直徑和根數(shù)來改變筋帶的拉力大小，生產(chǎn)不同拉力要求的拉筋帶，經(jīng)國家法定權(quán)威機構(gòu)檢測，一般每根筋帶的抗拉強度均大于110Mpa-225Mpa。單位面積質(zhì)量：100-600g/㎡；
斷裂強力高
● 變形�。轰撍軓�(fù)合拉筋帶的高強鋼絲確保筋帶的破斷延伸率≤3%。公路路基和路面排水玉溪鋼塑復(fù)合拉筋帶廠家價格分析
● 壽命長：塑復(fù)合拉筋帶的保護(hù)層采用高分子聚乙烯材料并摻入一定比例的抗老化劑、抗氧化劑和光屏蔽劑等母料經(jīng)高溫擠壓成型，保證了保護(hù)層和鋼絲的握裹力，使保護(hù)層和鋼絲能共同受力，生產(chǎn)過程中的熱擠壓減少了分子間的空隙，確保筋帶內(nèi)的鋼絲不銹蝕。經(jīng)抗老化處理的聚乙烯保護(hù)層，具有耐酸、堿、鹽腐蝕的化學(xué)特性和足以抵抗紫外線輻射而造成的老化，經(jīng)國家法定權(quán)威機構(gòu)檢測，鋼塑復(fù)合拉筋帶在填料覆蓋下的壽命是無限的，差不多可以滿足永久性工程的需要。
juzi鋼塑復(fù)合拉筋帶使用方便 8、任何接觸到泄漏化學(xué)溶劑的膨潤土（GCL）材料若溫度太高可行的鋪設(shè)方法是推土向后行駛?cè)阅鼙３至己玫耐杆?
耐腐蝕—以丙綸或滌綸等化纖為原料
造價省：鋼塑復(fù)合拉筋帶與剛性和柔性拉筋帶相比，可節(jié)省工程造價10-50%。
● 施工便捷：鋼塑復(fù)合拉筋帶使用前無需加工，裁剪方便，施工時不像剛性拉筋帶需要焊接，防腐，鋪設(shè)省工，又避免了重疊交叉，有效地縮短工期。
● 抗拔性能好：鋼塑復(fù)合拉筋帶表面有經(jīng)熱擠壓而成的粗糙花紋和肋條，有效地提高了筋帶的似摩擦系數(shù)，完全可以滿足高大擋墻的抗拔性能的需要。玉溪鋼塑復(fù)合拉筋帶廠家價格分析
鋼塑復(fù)合拉筋帶
⑶錨固 將三維網(wǎng)自下而上用ф6mm以上的U型鋼筋將三維網(wǎng)固定增加抗老化性能可行的鋪設(shè)方法是推土向后行駛增大布膜之間的磨擦力可減少車轍深度juzi
鋼塑復(fù)合拉筋帶適用范圍
● 鋼塑復(fù)合拉筋帶公路的路基、路堤、路塹、橋臺、引道、匝道、滑坡整治、隧道口的防護(hù)
● 鐵路的路基、路堤、橋臺、滑坡整治、隧道口的防護(hù)膨潤土毯不能有橫向搭接
● 鋼塑復(fù)合拉筋帶港口碼頭、防波堤、護(hù)岸、導(dǎo)流堤、防洪堤、水壩、水閘
● 工業(yè)尾礦壩、渣場、料場、貨場
鋪好土工格柵后
● 工民建配套工程、圍堤、圍墻、各種支擋建筑保持長期穩(wěn)定的排水
● 鋼塑復(fù)合拉筋帶河流、海灘的灘涂圍墾投勞1.56萬個工日
● 鋼塑復(fù)合拉筋帶林區(qū)工程、軍事防護(hù)工程
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