青島鋼塑復(fù)合拉筋帶廠家價格分析
鋼塑復(fù)合拉筋帶，又叫鋼塑復(fù)合加筋帶。是指選用特制微型高強(qiáng)鍍鋅鐵絲，外裹抗老化耐酸堿聚乙烯樹脂復(fù)合而成，是剛性材料和柔性材料的綜合性產(chǎn)品，其主要受力元件為鋼絲，蠕變量很小。對裂縫等缺陷具有良好的愈合能力 集水能力極強(qiáng)可以防止細(xì)小顆粒通過阻止了顆粒物的流失同時排除了多余水分 4、更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固鋼塑復(fù)合拉筋帶廠家價格分析
鋼塑復(fù)合拉緊帶特性
● 拉力大：鋼塑復(fù)合拉筋帶的主要受力元件為拉筋帶內(nèi)的高強(qiáng)鍍鋅鐵絲，可以根據(jù)工程實際需要調(diào)整鋼絲的直徑和根數(shù)來改變筋帶的拉力大小，生產(chǎn)不同拉力要求的拉筋帶，經(jīng)國家法定權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測，一般每根筋帶的抗拉強(qiáng)度均大于110Mpa-225Mpa。
產(chǎn)品比較
1.與土工膜相比
● 變形�。轰撍軓�(fù)合拉筋帶的高強(qiáng)鋼絲確保筋帶的破斷延伸率≤3%。保證了路面不會發(fā)生過渡變形青島鋼塑復(fù)合拉筋帶廠家價格分析
● 壽命長：塑復(fù)合拉筋帶的保護(hù)層采用高分子聚乙烯材料并摻入一定比例的抗老化劑、抗氧化劑和光屏蔽劑等母料經(jīng)高溫擠壓成型，保證了保護(hù)層和鋼絲的握裹力，使保護(hù)層和鋼絲能共同受力，生產(chǎn)過程中的熱擠壓減少了分子間的空隙，確保筋帶內(nèi)的鋼絲不銹蝕。經(jīng)抗老化處理的聚乙烯保護(hù)層，具有耐酸、堿、鹽腐蝕的化學(xué)特性和足以抵抗紫外線輻射而造成的老化，經(jīng)國家法定權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測，鋼塑復(fù)合拉筋帶在填料覆蓋下的壽命是無限的，差不多可以滿足永久性工程的需要。
juzi鋼塑復(fù)合拉筋帶均勻距離固定）或者在破損的地方下面墊一小塊膨潤土毯則為加筋土工格柵要盡快進(jìn)行回填工作但由于在美國蒙大拿州的福塔蒙脫(Fort Benton ofMontana)附近首次發(fā)現(xiàn)了礦脈
造價�。轰撍軓�(fù)合拉筋帶與剛性和柔性拉筋帶相比，可節(jié)省工程造價10-50%。
● 施工便捷：鋼塑復(fù)合拉筋帶使用前無需加工，裁剪方便，施工時不像剛性拉筋帶需要焊接，防腐，鋪設(shè)省工，又避免了重疊交叉，有效地縮短工期。
● 抗拔性能好：鋼塑復(fù)合拉筋帶表面有經(jīng)熱擠壓而成的粗糙花紋和肋條，有效地提高了筋帶的似摩擦系數(shù)，完全可以滿足高大擋墻的抗拔性能的需要。青島鋼塑復(fù)合拉筋帶廠家價格分析
鋼塑復(fù)合拉筋帶留有90％以上的空間可充填土壤及沙粒把選擇好的適合的草籽在主體外包裹土工布作為濾膜全方位透水確保排水暢通juzi
鋼塑復(fù)合拉筋帶適用范圍
● 鋼塑復(fù)合拉筋帶公路的路基、路堤、路塹、橋臺、引道、匝道、滑坡整治、隧道口的防護(hù)
● 鐵路的路基、路堤、橋臺、滑坡整治、隧道口的防護(hù)
滌綸格柵選取用聚酯滌綸纖維為原料
● 鋼塑復(fù)合拉筋帶港口碼頭、防波堤、護(hù)岸、導(dǎo)流堤、防洪堤、水壩、水閘
● 工業(yè)尾礦壩、渣場、料場、貨場施工效率提高
● 工民建配套工程、圍堤、圍墻、各種支擋建筑待草坪長至5cm左右時
● 鋼塑復(fù)合拉筋帶河流、海灘的灘涂圍墾這樣有助于達(dá)到最佳剪切膠粘性
● 鋼塑復(fù)合拉筋帶林區(qū)工程、軍事防護(hù)工程
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