冷鏈物流的薄弱直接威脅到我們的食品安全，而可怕的是直到現(xiàn)在它還在被我們忽視。據(jù)統(tǒng)計，我國居民家庭對易腐食品的消費占比超過30%，而果蔬冷鏈流通率僅為10%，果蔬損耗率則高達(dá)30%，如果將果蔬損耗率從當(dāng)前的30%降到5%，那么每年可節(jié)約1000多億元。
但大部分人還認(rèn)識不到溫度變化對于食品安全的影響——溫度每升高6℃，食品中細(xì)菌生長速度就會翻一倍，貨架期縮短一半。以冷鮮肉為例，假如始終處于0℃~4℃低溫環(huán)境中，大多數(shù)微生物生長繁殖都能被抑制，肉毒梭菌和金黃色葡萄球菌等病原菌分泌的速度也會大大降低。不過，一旦任何環(huán)節(jié)的環(huán)境溫度上升，細(xì)菌就會加速繁殖。
冷鏈物流發(fā)展慢，國內(nèi)進入生鮮電商行業(yè)的企業(yè)較發(fā)達(dá)國家少，致使很多跨區(qū)域的銷售難以實現(xiàn)。以前從美國坐船來到中國的進口食品，新鮮度比國內(nèi)的還要好。很多進口食品不敢進入中國，也是因為我們的冷鏈物流相對薄弱。
● 冷鏈物流拴系食品安全重任
易腐食品全程的運輸、交接和儲存都要求在冷鏈環(huán)境下才能保證食品的安全、新鮮度以及營養(yǎng)度。但由于我國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施落后，大部分農(nóng)產(chǎn)品都是在沒有成熟的情況下被采摘后通過常溫運輸?shù)较M地，原產(chǎn)地的新鮮品質(zhì)大打折扣，因而喪失了其最寶貴的價值，這就與食品安全原則相違背了。
而提到食品安全，媒體和政府也更多地關(guān)注我們的生產(chǎn)企業(yè)、超市、餐館等的食品是不是安全，沒有人更多關(guān)注冷鏈物流與食品安全的關(guān)系，因此我們會看到很多速凍和生鮮食品都是用常溫車進行運輸，甚至在不合格的冷庫中儲存，我們的速凍食品生產(chǎn)企業(yè)，也從來不提他們的冷鏈物流到底是什么樣的。
冷鏈在整個食品行業(yè)中是一個交接棒的環(huán)節(jié)，中間不能斷，執(zhí)行過程也不可逆，對全程溫度的要求和時效的要求也會更高。因此高度完善冷鏈物流環(huán)節(jié)的規(guī)范，加強對冷鏈質(zhì)量及能力的監(jiān)管，是保障食品安全的重要舉措。浩爽制冷冷鏈一體化建設(shè)專家！