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我公司可根據(jù)用戶要求設計不同形式的隨車吊，如隨車吊灑水車，鐵路用隨車吊�！≠徿噷�向小型2噸隨車吊、3.2噸隨車吊、4噸隨車吊、5噸隨車吊、6.3噸隨車吊、7噸隨車吊、8噸隨車吊、10噸隨車吊、12噸隨車吊、14噸隨車吊、16噸隨車吊及20噸以上隨車吊，東風隨車吊，徐工隨車吊，福田隨車吊

湖北程力隨車吊,程力隨車起重運輸車近幾年來，以整個產業(yè)的主機企業(yè)為龍頭，帶動了整個產業(yè)制造水平的提升。在進行產品創(chuàng)新的同時，程力隨車吊也不遺余力地研究與積累工藝經驗。目前深入地解決了國產鋼材應力分布不均勻的問題，在車架、轉臺、伸臂三大結構件的鉚接、焊接、機械加工與檢測上，應用了工裝變位技術、自動焊接技術、數(shù)控加工技術以及磁粉探傷、柔性三座標檢測儀等先進手段，整體上講，主要工藝能力已經逼近或達到國際先進水平。

程力隨車吊是在總公司各級領導充分重視下逐步發(fā)展起來的,隨車吊分公司自成立以來,總公司即高薪誠聘各種專業(yè)技術人材,潛心研發(fā),在吸收徐工,石煤等吊機優(yōu)點基礎上,逐步改進,為了確保產品質量大幅度提升,主力吊機采用進口整體回轉支承結構,在額定起重能力前提下,隨車吊在水平狀態(tài)下,可以自由伸縮,這個優(yōu)點是程力公司特有.不嗚則已,一嗚驚人,在大量用戶反饋信息中,程力威隨車吊在吊臂強度,滲漏油率,使用壽命等方面也超越國內名牌產品.

程力隨車吊在狠抓主機產品質量同時,也同時與各大載貨汽車底盤商通力合作,選用各類加強加厚型隨車吊專用底盤,充分保證了程力隨車吊與底盤的最好搭配,保證了程力隨車吊與整車使用壽命最大化,底盤可選東風隨車吊專用底盤、解放隨車吊專用底盤、歐曼隨車吊專用底盤、斯太爾隨車吊專用底盤等。

選擇起重運輸車主要考慮以下三個問題：機械的機動性、穩(wěn)定性和對地面低比壓的要求，采取桁架臂式（機械傳動）還是采用箱形伸縮臂式（液壓傳動）隨車起重運輸車合適，是否采用專業(yè)起重機等。
1）物料裝卸、零星吊裝以及需要快速進場的施工作業(yè)，選擇汽車式起重機比較合適，如果采用吊臂和支腿可伸縮的液壓式汽車起重機就更有利；對于必須把伸縮臂伸進窗口或洞口作業(yè)的，液壓式汽車起重機是最理想的吊裝機械了。
2）當?shù)跹b工程要求起重量大，安裝高度高，幅度變化大的起重作業(yè)時，則可以根據(jù)現(xiàn)有機械情況，選用履帶式或輪胎式起重機。如果地面松軟，行駛條件差，則履帶式起重機最合適；如果作業(yè)范圍內的地面不允許破壞，則采用輪胎式起重機最好。

3）當施工條件限制，要求起重機吊重行駛時（吊重行駛是危險的，如不得已作業(yè)，吊重量應符合該機使用說明書規(guī)定），可以選擇履帶式或輪胎式起重機。輪胎式起重機的機動性能較好；履帶式起重機吊重行使的穩(wěn)定性較高。
4）專業(yè)化作業(yè)應盡量選用專業(yè)起重機械。如零星貨物的短距離搬運，可以采用隨車起重機（YD型），本來需要起重和運輸兩臺機械作業(yè)，現(xiàn)在可由一臺完成。
5）盡量選擇多用、高效、節(jié)能的起重機產品，如建筑工地既需要自行吊裝，又需要使用塔式起重機時，應該選用有提供起重的自行塔式起重機，以節(jié)省投入機械臺數(shù)。

型號選擇參考條件
根據(jù)起重量和起升高度，考慮到現(xiàn)場的其它條件，即可從隨車起重運輸車的樣本或技術性能表中找到合適的規(guī)格。由于起重機的最大起重量越大，在吊裝項目中充分發(fā)揮它的各種性能就越困難，利用率越低，因此，只要能滿足吊裝技術要求，不必選擇過大的型號。
必須指出，隨車起重運輸車的名義起重量是在起重臂最短，幅度最小時允許的起重量；當起重臂伸長，幅度增大時，起重量相應減少，其數(shù)值可由起重機工作性能數(shù)據(jù)中求出。當輪胎式起重機不能使用支腿時，起重量應按規(guī)定性能進行計算或按使用說明書規(guī)定（一般為支腿起重量的25％以下）如果在平坦、堅硬的路面上吊重行駛，則起重量應為不打支腿時的額定容量的75％，以保證安全作業(yè)。
如果單臺隨車起重運輸車的起重量不能滿足要求，可選擇兩臺進行抬吊施工；為保證施工安全，吊裝構件的重量不得超過兩臺起重機總起重量的80％。
 

隨車吊經濟性能選擇考慮
選擇隨車起重運輸車的綜合經濟性能標準的原則是使物料或構件在運輸、吊裝及裝卸中單價最低，因此可用臺班定額的起重量（或租用合同規(guī)定的生產率）和臺班費用（或租用合同規(guī)定的費用）計算出物料運輸單價，然后選擇最低的一種。此外，還應綜合考慮耗能少、功用多的產品，以減輕人工勞動強度。總之，從技術上可行的隨車起重運輸車中，選擇在當前和今后能提供最有效的使用和獲得最大效益的型號規(guī)格。

起重量指示器：起重量指示器設置在基本臂的合側方即操縱室的右側面，操作者坐在操縱室內便能清楚地觀察到，能準確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機允許的額定起重量。
高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關，過繞指標燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全 。
這時只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起即向安全方操作等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復正常。
在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須十分謹慎小心，以防發(fā)生事故。

吊臂伸縮安全裝置：當不測事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。
起重特性表：設置在操縱室內前側下墻板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業(yè)時，切不可超過表中規(guī)定的數(shù)值。
吊臂變幅安全裝置：當不測事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。
液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。支腿鎖定裝置：當不測事故發(fā)生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時，液壓系統(tǒng)中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業(yè)的安全性。

    隨車吊主要由汽車底盤、吊機、貨箱等關鍵部分組成，下面從這三方面為大家簡單說說，隨車吊改如何來選擇。
(一)、隨車吊的起重工況
在選擇隨車吊前首先應考慮自己的使用工況，即從吊裝貨物的質量、工作幅度以及貨物起升高度三方面綜合考慮。如SQ16隨車吊最大起升質量為16t，但是吊臂在多大工作幅度能夠吊起16t 沒有明確的規(guī)定。如果隨車吊額定起重能力是3m 起重16t 的話，那么16t 的貨物在4m 位置時選用此種型號的隨車吊肯定是不行的。另外起重機的起升質量與吊臂長度有密切關系，同一起重能力的吊臂伸出越長，起重能力越低。因此在工作幅度較長、有起升高度要求時，客戶最好與廠家技術人員進行溝通后決定產品。其次是隨車吊在最大載荷的70%～90% 情況下工作最佳。因此，選擇隨車吊的額定起升能力要比實際高一點。

(二)、隨車吊的配置
1 、隨車吊廠家一般將起重機的操縱系統(tǒng)分成兩種配置，一種是手動操作，另一種是遙控操作。用戶可根據(jù)自己的需求進行選擇。

2、伸縮臂式隨車吊使用簡單快捷，其伸縮吊臂一般有2 種結構形式：液壓油缸直接推動吊臂伸縮、液壓油缸通過鋼絲拉索帶動伸縮吊臂的伸縮。前一種是由多個伸縮油缸串聯(lián)一起，每個伸縮油缸控制一節(jié)伸縮臂，通過伸縮油缸的伸縮來控制吊臂伸縮。此種結構簡單，易維修，維修時間短，但因伸縮油缸伸縮時間長，工作效率較低。后一種是由伸縮油缸控制主動臂，通過鋼絲拉索將其他伸縮臂連接到主動臂上，當伸縮油缸運動時，其他吊臂隨著主動臂的伸縮而實現(xiàn)同步伸縮。此種吊臂因幾節(jié)吊臂同步伸縮，所以工作效率較高，而且拉索式伸縮機構外觀簡潔大方，造型比較流暢。但因伸縮機構置于伸縮吊臂內部，一旦伸縮機構發(fā)生故障，需要將所有伸縮吊臂全部拆開，一般需要專業(yè)維修人員才能承擔此種維修工作。因此當客戶選擇該種結構形式的吊臂時，需了解清楚其伸縮機構的可靠性，尤其必須明確其伸縮油缸設計、制造的可靠性。

 
3、隨車吊可以匹配不同的輔具。通過輔具隨車吊改變了功能單一的缺點，向功能多樣化、運用精細化、操作人性化的方向發(fā)展，從而具有了更加寬廣的應用領域。輔具主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機械手和拔樁器等，使隨車吊具備了一機多用的功能，廣泛應用于其他工作場合，如高空作業(yè)、橋梁維修、木料搬運、散裝貨物裝運、城市綠化等，甚至還可以用于交通事故救援。由于折疊臂式隨車吊機構靈活，因此用戶如果需要選購加裝輔具的隨車吊，一般應選擇折疊臂式產品。

(三)、隨車吊的底盤選擇
安裝了隨車吊的載貨汽車稱為隨車起重運輸車，客戶在選好隨車吊的同時，匹配一種合理的載貨汽車底盤至關重要。匹配合理的載貨汽車底盤既能滿足隨車吊的工作要求，使隨車起重運輸車的起重及運輸功能得到最大的發(fā)揮，又能夠節(jié)省隨車起重運輸車日常費用�？蛻粼谶x擇載貨汽車底盤時可以從以下兩個方面進行考慮。1、符合穩(wěn)定性要求。一般來說隨車起重運輸車工作穩(wěn)定性由以下3 方面因素決定：隨車吊的起重能力、隨車吊穩(wěn)定支腿的跨距和載貨汽車底盤的重量。根據(jù)產品行業(yè)標準規(guī)定，在隨車起重運輸車空載狀態(tài)，隨車吊吊臂伸出最大，起重相應最大起重質量，同時吊臂處于穩(wěn)定性最差的位置，整個隨車起重運輸車應處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此客戶在選擇載貨汽車底盤時一定要考慮與隨車吊的匹配穩(wěn)定性。2、符合國家有關規(guī)定。國家關于隨車起重運輸車有3 項強制性規(guī)定：產品公告、中國強制認證和環(huán)保公告。