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隨車(chē)吊價(jià)格 隨車(chē)吊報(bào)價(jià) 隨車(chē)吊專(zhuān)業(yè)廠家 隨車(chē)吊最低價(jià)格

我公司可根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì)不同形式的隨車(chē)吊，如隨車(chē)吊灑水車(chē)，鐵路用隨車(chē)吊。　購(gòu)車(chē)導(dǎo)向小型2噸隨車(chē)吊、3.2噸隨車(chē)吊、4噸隨車(chē)吊、5噸隨車(chē)吊、6.3噸隨車(chē)吊、7噸隨車(chē)吊、8噸隨車(chē)吊、10噸隨車(chē)吊、12噸隨車(chē)吊、14噸隨車(chē)吊、16噸隨車(chē)吊及20噸以上隨車(chē)吊，東風(fēng)隨車(chē)吊，徐工隨車(chē)吊，福田隨車(chē)吊

湖北程力隨車(chē)吊,程力隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)近幾年來(lái)，以整個(gè)產(chǎn)業(yè)的主機(jī)企業(yè)為龍頭，帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)制造水平的提升。在進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新的同時(shí)，程力隨車(chē)吊也不遺余力地研究與積累工藝經(jīng)驗(yàn)。目前深入地解決了國(guó)產(chǎn)鋼材應(yīng)力分布不均勻的問(wèn)題，在車(chē)架、轉(zhuǎn)臺(tái)、伸臂三大結(jié)構(gòu)件的鉚接、焊接、機(jī)械加工與檢測(cè)上，應(yīng)用了工裝變位技術(shù)、自動(dòng)焊接技術(shù)、數(shù)控加工技術(shù)以及磁粉探傷、柔性三座標(biāo)檢測(cè)儀等先進(jìn)手段，整體上講，主要工藝能力已經(jīng)逼近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

程力隨車(chē)吊是在總公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)充分重視下逐步發(fā)展起來(lái)的,隨車(chē)吊分公司自成立以來(lái),總公司即高薪誠(chéng)聘各種專(zhuān)業(yè)技術(shù)人材,潛心研發(fā),在吸收徐工,石煤等吊機(jī)優(yōu)點(diǎn)基礎(chǔ)上,逐步改進(jìn),為了確保產(chǎn)品質(zhì)量大幅度提升,主力吊機(jī)采用進(jìn)口整體回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu),在額定起重能力前提下,隨車(chē)吊在水平狀態(tài)下,可以自由伸縮,這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是程力公司特有.不嗚則已,一嗚驚人,在大量用戶(hù)反饋信息中,程力威隨車(chē)吊在吊臂強(qiáng)度,滲漏油率,使用壽命等方面也超越國(guó)內(nèi)名牌產(chǎn)品.

程力隨車(chē)吊在狠抓主機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量同時(shí),也同時(shí)與各大載貨汽車(chē)底盤(pán)商通力合作,選用各類(lèi)加強(qiáng)加厚型隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán),充分保證了程力隨車(chē)吊與底盤(pán)的最好搭配,保證了程力隨車(chē)吊與整車(chē)使用壽命最大化,底盤(pán)可選東風(fēng)隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)、解放隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)、歐曼隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)、斯太爾隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)等。

選擇起重運(yùn)輸車(chē)主要考慮以下三個(gè)問(wèn)題：機(jī)械的機(jī)動(dòng)性、穩(wěn)定性和對(duì)地面低比壓的要求，采取桁架臂式（機(jī)械傳動(dòng)）還是采用箱形伸縮臂式（液壓傳動(dòng)）隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)合適，是否采用專(zhuān)業(yè)起重機(jī)等。
1）物料裝卸、零星吊裝以及需要快速進(jìn)場(chǎng)的施工作業(yè)，選擇汽車(chē)式起重機(jī)比較合適，如果采用吊臂和支腿可伸縮的液壓式汽車(chē)起重機(jī)就更有利；對(duì)于必須把伸縮臂伸進(jìn)窗口或洞口作業(yè)的，液壓式汽車(chē)起重機(jī)是最理想的吊裝機(jī)械了。
2）當(dāng)?shù)跹b工程要求起重量大，安裝高度高，幅度變化大的起重作業(yè)時(shí)，則可以根據(jù)現(xiàn)有機(jī)械情況，選用履帶式或輪胎式起重機(jī)。如果地面松軟，行駛條件差，則履帶式起重機(jī)最合適；如果作業(yè)范圍內(nèi)的地面不允許破壞，則采用輪胎式起重機(jī)最好。

3）當(dāng)施工條件限制，要求起重機(jī)吊重行駛時(shí)（吊重行駛是危險(xiǎn)的，如不得已作業(yè)，吊重量應(yīng)符合該機(jī)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定），可以選擇履帶式或輪胎式起重機(jī)。輪胎式起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性能較好；履帶式起重機(jī)吊重行使的穩(wěn)定性較高。
4）專(zhuān)業(yè)化作業(yè)應(yīng)盡量選用專(zhuān)業(yè)起重機(jī)械。如零星貨物的短距離搬運(yùn)，可以采用隨車(chē)起重機(jī)（YD型），本來(lái)需要起重和運(yùn)輸兩臺(tái)機(jī)械作業(yè)，現(xiàn)在可由一臺(tái)完成。
5）盡量選擇多用、高效、節(jié)能的起重機(jī)產(chǎn)品，如建筑工地既需要自行吊裝，又需要使用塔式起重機(jī)時(shí)，應(yīng)該選用有提供起重的自行塔式起重機(jī)，以節(jié)省投入機(jī)械臺(tái)數(shù)。

型號(hào)選擇參考條件
根據(jù)起重量和起升高度，考慮到現(xiàn)場(chǎng)的其它條件，即可從隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的樣本或技術(shù)性能表中找到合適的規(guī)格。由于起重機(jī)的最大起重量越大，在吊裝項(xiàng)目中充分發(fā)揮它的各種性能就越困難，利用率越低，因此，只要能滿(mǎn)足吊裝技術(shù)要求，不必選擇過(guò)大的型號(hào)。
必須指出，隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的名義起重量是在起重臂最短，幅度最小時(shí)允許的起重量；當(dāng)起重臂伸長(zhǎng)，幅度增大時(shí)，起重量相應(yīng)減少，其數(shù)值可由起重機(jī)工作性能數(shù)據(jù)中求出。當(dāng)輪胎式起重機(jī)不能使用支腿時(shí)，起重量應(yīng)按規(guī)定性能進(jìn)行計(jì)算或按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定（一般為支腿起重量的25％以下）如果在平坦、堅(jiān)硬的路面上吊重行駛，則起重量應(yīng)為不打支腿時(shí)的額定容量的75％，以保證安全作業(yè)。
如果單臺(tái)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的起重量不能滿(mǎn)足要求，可選擇兩臺(tái)進(jìn)行抬吊施工；為保證施工安全，吊裝構(gòu)件的重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)總起重量的80％。
 

隨車(chē)吊經(jīng)濟(jì)性能選擇考慮
選擇隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的綜合經(jīng)濟(jì)性能標(biāo)準(zhǔn)的原則是使物料或構(gòu)件在運(yùn)輸、吊裝及裝卸中單價(jià)最低，因此可用臺(tái)班定額的起重量（或租用合同規(guī)定的生產(chǎn)率）和臺(tái)班費(fèi)用（或租用合同規(guī)定的費(fèi)用）計(jì)算出物料運(yùn)輸單價(jià)，然后選擇最低的一種。此外，還應(yīng)綜合考慮耗能少、功用多的產(chǎn)品，以減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度�？傊�，從技術(shù)上可行的隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)中，選擇在當(dāng)前和今后能提供最有效的使用和獲得最大效益的型號(hào)規(guī)格。

起重量指示器：起重量指示器設(shè)置在基本臂的合側(cè)方即操縱室的右側(cè)面，操作者坐在操縱室內(nèi)便能清楚地觀察到，能準(zhǔn)確地指示出吊臂的仰角及對(duì)應(yīng)工況下起重機(jī)允許的額定起重量。
高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開(kāi)行程開(kāi)關(guān)，過(guò)繞指標(biāo)燈即亮，同時(shí)切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動(dòng)作的操作而確保安全 。
這時(shí)只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起即向安全方操作等手柄時(shí)，使限位重錘解除約束，操作即恢復(fù)正常。
在特殊的場(chǎng)合，如仍需要作微量的過(guò)繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的作用便解除，但此時(shí)的操作必須十分謹(jǐn)慎小心，以防發(fā)生事故。

吊臂伸縮安全裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來(lái)自油缸下腔的工作油，使吊會(huì)自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。
起重特性表：設(shè)置在操縱室內(nèi)前側(cè)下墻板上，該表列出了各種臂長(zhǎng)和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時(shí)查閱。起重作業(yè)時(shí)，切不可超過(guò)表中規(guī)定的數(shù)值。
吊臂變幅安全裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來(lái)自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。
液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過(guò)載狀態(tài)。支腿鎖定裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時(shí)，液壓系統(tǒng)中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業(yè)的安全性。

    隨車(chē)吊主要由汽車(chē)底盤(pán)、吊機(jī)、貨箱等關(guān)鍵部分組成，下面從這三方面為大家簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)，隨車(chē)吊改如何來(lái)選擇。
(一)、隨車(chē)吊的起重工況
在選擇隨車(chē)吊前首先應(yīng)考慮自己的使用工況，即從吊裝貨物的質(zhì)量、工作幅度以及貨物起升高度三方面綜合考慮。如SQ16隨車(chē)吊最大起升質(zhì)量為16t，但是吊臂在多大工作幅度能夠吊起16t 沒(méi)有明確的規(guī)定。如果隨車(chē)吊額定起重能力是3m 起重16t 的話(huà)，那么16t 的貨物在4m 位置時(shí)選用此種型號(hào)的隨車(chē)吊肯定是不行的。另外起重機(jī)的起升質(zhì)量與吊臂長(zhǎng)度有密切關(guān)系，同一起重能力的吊臂伸出越長(zhǎng)，起重能力越低。因此在工作幅度較長(zhǎng)、有起升高度要求時(shí)，客戶(hù)最好與廠家技術(shù)人員進(jìn)行溝通后決定產(chǎn)品。其次是隨車(chē)吊在最大載荷的70%～90% 情況下工作最佳。因此，選擇隨車(chē)吊的額定起升能力要比實(shí)際高一點(diǎn)。

(二)、隨車(chē)吊的配置
1 、隨車(chē)吊廠家一般將起重機(jī)的操縱系統(tǒng)分成兩種配置，一種是手動(dòng)操作，另一種是遙控操作。用戶(hù)可根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。

2、伸縮臂式隨車(chē)吊使用簡(jiǎn)單快捷，其伸縮吊臂一般有2 種結(jié)構(gòu)形式：液壓油缸直接推動(dòng)吊臂伸縮、液壓油缸通過(guò)鋼絲拉索帶動(dòng)伸縮吊臂的伸縮。前一種是由多個(gè)伸縮油缸串聯(lián)一起，每個(gè)伸縮油缸控制一節(jié)伸縮臂，通過(guò)伸縮油缸的伸縮來(lái)控制吊臂伸縮。此種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易維修，維修時(shí)間短，但因伸縮油缸伸縮時(shí)間長(zhǎng)，工作效率較低。后一種是由伸縮油缸控制主動(dòng)臂，通過(guò)鋼絲拉索將其他伸縮臂連接到主動(dòng)臂上，當(dāng)伸縮油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，其他吊臂隨著主動(dòng)臂的伸縮而實(shí)現(xiàn)同步伸縮。此種吊臂因幾節(jié)吊臂同步伸縮，所以工作效率較高，而且拉索式伸縮機(jī)構(gòu)外觀簡(jiǎn)潔大方，造型比較流暢。但因伸縮機(jī)構(gòu)置于伸縮吊臂內(nèi)部，一旦伸縮機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，需要將所有伸縮吊臂全部拆開(kāi)，一般需要專(zhuān)業(yè)維修人員才能承擔(dān)此種維修工作。因此當(dāng)客戶(hù)選擇該種結(jié)構(gòu)形式的吊臂時(shí)，需了解清楚其伸縮機(jī)構(gòu)的可靠性，尤其必須明確其伸縮油缸設(shè)計(jì)、制造的可靠性。

 
3、隨車(chē)吊可以匹配不同的輔具。通過(guò)輔具隨車(chē)吊改變了功能單一的缺點(diǎn)，向功能多樣化、運(yùn)用精細(xì)化、操作人性化的方向發(fā)展，從而具有了更加寬廣的應(yīng)用領(lǐng)域。輔具主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺(tái)、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等，使隨車(chē)吊具備了一機(jī)多用的功能，廣泛應(yīng)用于其他工作場(chǎng)合，如高空作業(yè)、橋梁維修、木料搬運(yùn)、散裝貨物裝運(yùn)、城市綠化等，甚至還可以用于交通事故救援。由于折疊臂式隨車(chē)吊機(jī)構(gòu)靈活，因此用戶(hù)如果需要選購(gòu)加裝輔具的隨車(chē)吊，一般應(yīng)選擇折疊臂式產(chǎn)品。

(三)、隨車(chē)吊的底盤(pán)選擇
安裝了隨車(chē)吊的載貨汽車(chē)稱(chēng)為隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，客戶(hù)在選好隨車(chē)吊的同時(shí)，匹配一種合理的載貨汽車(chē)底盤(pán)至關(guān)重要。匹配合理的載貨汽車(chē)底盤(pán)既能滿(mǎn)足隨車(chē)吊的工作要求，使隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的起重及運(yùn)輸功能得到最大的發(fā)揮，又能夠節(jié)省隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)日常費(fèi)用�？蛻�(hù)在選擇載貨汽車(chē)底盤(pán)時(shí)可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行考慮。1、符合穩(wěn)定性要求。一般來(lái)說(shuō)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)工作穩(wěn)定性由以下3 方面因素決定：隨車(chē)吊的起重能力、隨車(chē)吊穩(wěn)定支腿的跨距和載貨汽車(chē)底盤(pán)的重量。根據(jù)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)空載狀態(tài)，隨車(chē)吊吊臂伸出最大，起重相應(yīng)最大起重質(zhì)量，同時(shí)吊臂處于穩(wěn)定性最差的位置，整個(gè)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)應(yīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此客戶(hù)在選擇載貨汽車(chē)底盤(pán)時(shí)一定要考慮與隨車(chē)吊的匹配穩(wěn)定性。2、符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。國(guó)家關(guān)于隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)有3 項(xiàng)強(qiáng)制性規(guī)定：產(chǎn)品公告、中國(guó)強(qiáng)制認(rèn)證和環(huán)保公告。