談導(dǎo)軌式升降機(jī)緩沖過(guò)程及速度的控制
1、導(dǎo)軌式升降機(jī)升降的緩沖過(guò)程
由于主閥芯的開(kāi)啟過(guò)程是靠控制棱邊逐漸打開(kāi)閥套上的小孔來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因而流量的大小是逐漸調(diào)節(jié)的，從而實(shí)現(xiàn)了升降平臺(tái)升降的緩沖平衡。
2、導(dǎo)軌式升降機(jī)下放速度的控制
平臺(tái)下放速度取決于主油缸上腔油液的流出量，而由Bl至Al的主油缸油液流出量決定于閥口面積、開(kāi)啟壓力及閥口壓差之間的關(guān)系，這本身也直接取決于主油缸下腔的進(jìn)口流量，因而為防止平臺(tái)的下放“失控”，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，達(dá)到合適的下放速度。
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標(biāo)簽：導(dǎo)軌升降機(jī) 導(dǎo)軌鏈條式升降機(jī) 導(dǎo)軌升降平臺(tái) 裝卸平臺(tái)，登車(chē)橋，旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)
