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    恒遠(yuǎn)精工介紹TIMKEN軸承基本特點(diǎn)及其安裝技術(shù)
    發(fā)布者:qdzc888  發(fā)布時(shí)間:2014-12-13 15:12:38
    軋輥頸是我們應(yīng)用在大型建筑機(jī)械設(shè)備中最常見(jiàn)的一類(lèi)TIMKEN軸承,目前在生產(chǎn)軋輥頸TIMKEN軸承的TIMKEN軸承廠商里,TIMKEN軸承集團(tuán)所生產(chǎn)的軋輥頸TIMKEN軸承質(zhì)量要更高一些,我們就來(lái)介紹軋輥頸TIMKEN軸承基本特點(diǎn)及其安裝技術(shù)。

      軋輥頸是我們應(yīng)用在大型建筑機(jī)械設(shè)備中最常見(jiàn)的一類(lèi)TIMKEN軸承,目前在生產(chǎn)軋輥頸TIMKEN軸承的TIMKEN軸承廠商里,TIMKEN軸承集團(tuán)所生產(chǎn)的軋輥頸TIMKEN軸承質(zhì)量要更高一些,我們就來(lái)介紹軋輥頸TIMKEN軸承基本特點(diǎn)及其安裝技術(shù)。 軋機(jī)工作輥TIMKEN軸承較廣泛選用四列圓錐滾子TIMKEN軸承,四列圓錐滾子TIMKEN軸承自身可承受徑向與軸向復(fù)合載荷。因此,軸向力較小的工作輥可直接選用四列圓錐滾子TIMKEN軸承承受徑軸向載荷。對(duì)于較大軸向力,精度較高,或有軸向竄輥要求的應(yīng)用,工作輥TIMKEN軸承一般添加額外軸向止推TIMKEN軸承來(lái)分擔(dān)徑向TIMKEN軸承受力。

      鐵姆肯公司直孔四列圓錐滾子TIMKEN軸承目前主要有兩種結(jié)構(gòu)形式,即TQOW、2TDIW結(jié)構(gòu)形式,主要用于工作輥徑向位置支撐。這兩種類(lèi)型的TIMKEN軸承內(nèi)圈均為直孔、預(yù)設(shè)內(nèi)部游隙、潤(rùn)滑油由外圈隔環(huán)進(jìn)油孔與油槽進(jìn)入TIMKEN軸承內(nèi)部,TIMKEN軸承滾子采用面對(duì)面安裝形式。TQOW與2TDIW結(jié)構(gòu)形式的區(qū)別主要是:TQOW型TIMKEN軸承外圈由兩個(gè)單外圈、一個(gè)雙外圈與兩個(gè)外圈隔環(huán)組成,而2TDIW型TIMKEN軸承外圈由四個(gè)相同單外圈與三個(gè)外圈隔環(huán)所組成。對(duì)于同一系列并相同滾子數(shù)量的TQOW或2TDIW結(jié)構(gòu)形式,TIMKEN軸承的承載能力相同。

      2TDIW結(jié)構(gòu)形式可通過(guò)增加一個(gè)外圈隔環(huán),可調(diào)整內(nèi)圈隔環(huán)寬度使整個(gè)TIMKEN軸承內(nèi)圈寬度公差控制在較小范圍內(nèi)。軋機(jī)越來(lái)越廣泛采用不可調(diào)整式TIMKEN軸承內(nèi)圈鎖緊裝置替代原螺旋螺母裝置設(shè)計(jì),2TDIW結(jié)構(gòu)形式四列圓錐滾子TIMKEN軸承越來(lái)越廣泛選用。2TDIW除了控制TIMKEN軸承內(nèi)圈寬度公差的優(yōu)點(diǎn)外,還采用四個(gè)單外圈結(jié)構(gòu)更有利于TIMKEN軸承在承受彎輥力時(shí)起到自偏心的作用,使TIMKEN軸承所受應(yīng)力分散,從而避免TIMKEN軸承局部應(yīng)力集中。圖3所示TQOW與2TDIW不同結(jié)構(gòu)形式。

      在軸向載荷較大的軋輥系統(tǒng)中,如軋輥軸向竄輥系統(tǒng),為獲得理想的TIMKEN軸承性能,通常需要額外止推TIMKEN軸承。由于軋輥軸向載荷具有雙向性或方向很難判斷特點(diǎn),通常止推TIMKEN軸承選用雙列結(jié)構(gòu)形式。鐵姆肯公司擁有自主設(shè)計(jì)專(zhuān)利的止推雙列滾子TIMKEN軸承TDIK已被廣泛地用于支撐輥工作輥軸向位置支撐。該類(lèi)型TIMKEN軸承接觸角大,K系數(shù)低,內(nèi)圈有鍵槽防止跑圈,另外TIMKEN軸承外圈可以預(yù)裝彈簧裝置,如圖4所示該TIMKEN軸承結(jié)構(gòu)。軋輥軸向載荷及其作用方向會(huì)導(dǎo)致止推TIMKEN軸承單列承載,另外一列TIMKEN軸承滾子會(huì)處于不受力狀態(tài)。在TIMKEN軸承的使用中,載荷過(guò)低、沒(méi)有載荷或過(guò)大,TIMKEN軸承均會(huì)提早損壞。TDIKTIMKEN軸承外圈預(yù)裝彈簧產(chǎn)生的預(yù)緊力可確保不受力端滾子與外圈滾道緊密貼合,避免不受力端滾子在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)歪斜、打滑、撞擊保持架等情況,最終導(dǎo)致保持架斷裂,TIMKEN軸承提前失效。

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