天津友發(fā)鋼塑復(fù)合管大量使用情況說明，采用上述技術(shù)措施后，不但軸承的使用壽命大幅度提高，而且由于材料致密度和理化性能的提高，材料微觀缺陷的降低，極有利于磨削，使超精研磨后表面質(zhì)量提高，從而降低軸承的振動(dòng)及噪聲。
冷拔鋼管能理順金屬（晶粒）流線中小型軸承套圈毛坯若自由鍛后進(jìn)行車削工藝，或用圓鋼套車工藝，加工余量大，材料利用率低，而且金屬流線被截?cái)�，使接觸表面區(qū)域的力學(xué)性能發(fā)生變化，破壞彈性表面的完整性。
試驗(yàn)表明：滾動(dòng)接觸疲勞剝落80%發(fā)生在金屬流線被截?cái)嗯でY(jié)后裸露的微區(qū)內(nèi)。因?yàn)檩S承在使用過程中的彈性滾動(dòng)接觸面內(nèi)，運(yùn)動(dòng)體既有滾動(dòng)又有滑動(dòng)，產(chǎn)生幅值交變的應(yīng)力，如所示。在法向力N，剪切力F的作用下，產(chǎn)生瞬間高溫，使扭曲集結(jié)群發(fā)生點(diǎn)焊，形成軟凸體或硬凸體，接觸面雖然存在厚度h為0.20.5m的彈性流體動(dòng)力油膜，在高載荷作用下，微凸體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)，引起塑性變形，導(dǎo)致材料的微轉(zhuǎn)移，最終發(fā)生撕裂，引起軸承失效。
經(jīng)過多道次內(nèi)外徑約束冷拔，再結(jié)晶熱處理，或輾擴(kuò)加工后理順了金屬流線，同時(shí)產(chǎn)生壓應(yīng)力，它將平衡殘余拉應(yīng)力，使表層與次表層區(qū)域處于應(yīng)力平衡狀態(tài)，配合其他穩(wěn)定處理措施，套圈不產(chǎn)生體積的微變化，使微觀尺寸及使用性能保持穩(wěn)定。
氧在鋼中大部分以氧化物的形式出現(xiàn)，而氧化物類夾雜物是脆性夾雜物，在交變應(yīng)力作用下，也不發(fā)生變形，它們以帶狀或球狀出現(xiàn)。由于淬回火過程中基體和夾雜物的收縮率不同，在夾雜物周圍的基體中會(huì)出現(xiàn)很高的拉應(yīng)力，這種拉應(yīng)力稱為鑲嵌應(yīng)力。通常氧含量越高，氧化物尺寸越大，總數(shù)越多。
為了研究鑲嵌應(yīng)力對(duì)材料中從表面到次表面的疲勞強(qiáng)度，以及對(duì)表面上法向應(yīng)力和剪切應(yīng)力的影響關(guān)系，引入應(yīng)力體積單元。應(yīng)力體積與接觸橢圓長軸，最大正交剪切應(yīng)力深度和接觸滾道周長三者乘積成正比
