軸承的配合是指內(nèi)圈與軸的配合及外圈與座孔的配合，軸承的周向固定是通過配合來保證的。由于SKF進口軸承是標準件，所以與其他零件配合時，軸承內(nèi)孔為基準孔，外圈是基準軸，其配合代號不用標注。實際上軸承的孔徑和外徑都具有公差帶較小的負偏差，與一般圓柱體基準孔和基準軸的偏差方向、數(shù)值都不相同，所以軸承內(nèi)孔與軸的配合比一般圓柱體的同類配合要緊得多。
軸承配合種類的選擇應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低、載荷的大小、溫度的變化等因素來決定。配合過松，會使旋轉(zhuǎn)精度降低，振動加大；配合過緊，可能因為內(nèi)、外圈過大的彈性變形而影響軸承的正常工作，也會使軸承裝拆困難。一般來說，轉(zhuǎn)速高、載荷大、溫度變化大的軸承應(yīng)選緊一些的配合，經(jīng)常拆卸的軸承應(yīng)選較松的配合，轉(zhuǎn)動套圈配合應(yīng)緊一些，游動支點的外圈配合應(yīng)松一些。與軸承內(nèi)圈配合的回轉(zhuǎn)軸常采用n6、m6、k5、k6、j5、js6；與不轉(zhuǎn)動的外圈相配合的軸承座孔常采用J6、J7、H7、G7等配合。
由于SKF進口軸承的配合通常較緊，為便于裝配，防止損壞軸承，應(yīng)采取合理的裝配方法保證裝配質(zhì)量，組合設(shè)計時也應(yīng)采取相應(yīng)措施。
安裝軸承時，小軸承可用銅錘輕而均勻地敲擊配合套圈裝入。大軸承可用壓力機壓入。尺寸大且配合緊的軸承可將孔件加熱膨脹后再進行裝配。需注意的是，力應(yīng)施加在被裝配的套圈上，否則會損傷軸承。拆卸軸承時，可采用專用工具，為便于拆卸，軸承的定位軸肩高度應(yīng)低于內(nèi)圈高度，其值可查閱軸承樣本。
套杯內(nèi)的軸承裝拆時軸向移動的距離較長，通常采用圓錐滾子軸承，其內(nèi)、外圈分別裝配，操作較方便，且套杯內(nèi)孔非配合部分的直徑應(yīng)稍大些既利于軸承外圈的裝入，又減少了內(nèi)孔精加工面積。
1) 向心推力型軸承的安裝
向心推力型軸承包括圓錐滾子軸承和角接觸球軸承，它們通常是成對安裝的，這類軸承多數(shù)是可分離型，因此安裝操作一般很方便，只是要注意安裝時調(diào)整其游隙，而軸承游隙對這類軸承的使用壽命和工作特性至關(guān)緊要，具體的調(diào)整方法見有關(guān)部分。不可分離型的向心推力型軸承一般內(nèi)部游隙已預(yù)調(diào)好。
2) 推力軸承的安裝
推力軸承一般取軸圈與軸為過渡配合，取座圈與軸承座孔為動配合，因此這類SKF進口軸承容易安裝。
這類軸承安裝時要控制軸圈滾道(或溝底)對于軸的軸線的垂直度，如垂直度失控，將使軸承所受載荷偏于一側(cè)而容易發(fā)生早期失效，運轉(zhuǎn)性能也大受影響。
這類軸承如是承受單向載荷的，大都成對安裝，但運轉(zhuǎn)時只承受一個方向的載荷，因此需要給予一定的預(yù)緊力，以防不承受載荷的那一只軸承游隙過松，滾動體在滾道上打滑而發(fā)生劇烈磨損。
對于雙向推力軸承中的不承受載荷的那列滾動體，也要采用類似方法加以預(yù)緊，以防出現(xiàn)類似的劇烈磨損現(xiàn)象。
3) 滾針軸承的安裝
有保持架的滾針軸承的安裝方法類似于向心軸承，但要求更為仔細，因為滾針軸承的套圈一般很薄，或是很脆而較易碰壞，或是較弱而容易變形。
無保持架的滾針軸承中有的容易散落滾針，在此場合下可用下法進行安裝：將散落的滾針表面涂以潤滑脂，再將這些滾針一只一只地緊貼著粘附在滾針的套圈(滾針套)內(nèi)，注意插入時勿擦傷滾針表面或滾道表面，并且插入的滾針數(shù)與原來成套軸承中的滾針數(shù)相符。
在實際安裝時，還可以結(jié)合具體情況，設(shè)計出專用的安裝軸承的工具，或利用安裝部位 的軸或軸承座上的螺紋、螺栓孔等，使得SKF進口軸承的安裝工作更簡便更快捷。
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