粉煤灰增強(qiáng)固化劑HAS土壤固化劑
一、HAS土壤固化劑簡(jiǎn)介
土壤固化劑特點(diǎn)
HAS固結(jié)體早期強(qiáng)度高，后期強(qiáng)度穩(wěn)定發(fā)展。固化土體耐水性和耐久性好。軟化系數(shù)大于0.90；
抗硫酸鹽介質(zhì)化學(xué)侵蝕系數(shù)大于1.0；抗凍融循環(huán)能力可提高一倍；滲透系數(shù)達(dá)到10-6~10-8cm/s；
HAS固化劑本身具有微膨脹性，克服傳統(tǒng)水泥土干縮大、易開裂等問題；
HAS固結(jié)土體，施工簡(jiǎn)便易行。
土壤固化劑應(yīng)用范圍
二、HAS土壤固化劑應(yīng)用范圍及工程實(shí)例
2.1、市政、道路工程
2.2、淤泥/污泥處理
2.3、礦山尾礦處理
2.4、環(huán)境治理工程
2.5、其他
2.1、市政、道路工程
2.1.1、道路基層
道路基層是指直接位于瀝青路面層下，用高質(zhì)量材料填筑的主要承重層，或直接位于水泥混凝土路面下，用高質(zhì)量材料鋪筑的結(jié)構(gòu)層。
傳統(tǒng)的市政、高等級(jí)道路的道路基層是采用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，配合比為5%（水泥）∶95%（級(jí)配碎石）（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），7天浸水強(qiáng)度大于3MPa，壓實(shí)系數(shù)達(dá)到98%。
水泥作為道路基層膠凝材料，已經(jīng)應(yīng)用了很多年，基本滿足道路建設(shè)要求，但隨著道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，特別是在瀝青路面的建設(shè)中，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石做道路基層也出現(xiàn)了一定的技術(shù)問題，如干縮、溫縮等，另外，其對(duì)集料中含泥量的要求較高（5%以下），否則其在強(qiáng)度、耐水性等方面出現(xiàn)一系列問題，造成面層出現(xiàn)破壞，如水泥混凝土路面斷裂、瀝青路面生產(chǎn)裂紋，隨著水分的進(jìn)一步滲入，加劇了道路破壞的程度，造成道路使用壽命較短，返修次數(shù)多，嚴(yán)重影響了城市道路交通順暢問題。
由于水泥是高能耗材料，用量很大，減少水泥用量有利于減輕環(huán)境壓力；含泥石屑是碎石開采過程中產(chǎn)生的尾料，由于其含泥量大，在作為建筑材料使用時(shí)受到一定限制。工程建設(shè)中級(jí)配碎石的含泥量控制在5%以下，采用HAS固化劑直接固結(jié)含泥石屑做道路基層，其含泥量可以放寬至20%以下。
HAS固化劑固結(jié)粉煤灰、含泥石屑做道路基層，與水泥穩(wěn)定碎石基層相對(duì)，具有更好的和易性，更寬的含水率限制，且干縮小，裂紋少。對(duì)于沒有粉煤灰資源的地區(qū)，也可以用固化劑直接固結(jié)含泥石屑做道路基層。
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