警燈閃爍，救護(hù)車一路急行趕去救援，但是大車小車加塞不斷，導(dǎo)致救護(hù)車遲遲不能達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)，這種現(xiàn)象屢見不鮮，而實(shí)際上，救護(hù)車早一分鐘，患者就多一分生存的機(jī)會(huì)。雖然各地以條例法規(guī)的形式要求車輛主動(dòng)避讓救護(hù)車，但實(shí)際操作過程中，不避讓救護(hù)車取證難，迫使各地探索使條例更具有可實(shí)施性的方法。據(jù)了解，某地采用救護(hù)車加裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，定期將拍攝下來(lái)的違法占道車輛信息傳輸至交管部門，直接對(duì)不主動(dòng)避讓救護(hù)車行為開出罰單，這通過救護(hù)車的技術(shù)升級(jí)將“主動(dòng)避讓救護(hù)車”變得可操作。
宇通智能救護(hù)車
除此之外，如何避免救護(hù)車‘公車私用’、如何第一時(shí)間獲知救護(hù)車上病人具體狀況等問題都要求救護(hù)車更加智能、更加人性化。各地為規(guī)范救護(hù)車配置，解決救護(hù)車使用過程中的突出問題，相繼出臺(tái)急救條例，如《武漢市院前醫(yī)療急救條例》中“救護(hù)車應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并按照規(guī)定安裝移動(dòng)衛(wèi)星定位系統(tǒng)、無(wú)線通訊設(shè)備和車前、車內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)”，《鄭州市社會(huì)急救醫(yī)療條例》也做出了相關(guān)要求。而北京、廣東等地新采購(gòu)的救護(hù)車已經(jīng)按照要求換代新型的智能救護(hù)車。
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