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    無錫鋼管廠16mn鋼管供需失調(diào)陷行業(yè)性虧損
    發(fā)布者:sdlcyfgg  發(fā)布時間:2013-08-16 09:43:45

    無錫鋼管廠16mn鋼管供需失調(diào)陷行業(yè)性虧損

    在行業(yè)銷售利潤率在工業(yè)全行業(yè)中墊底、景氣度大幅降低的背景下,鋼鐵業(yè)大規(guī)模兼并重組已勢在必行。
     
      昨日(4月16日),《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,繼《鋼鐵行業(yè)“十二五”規(guī)劃》之后,工信部針對鋼鐵行業(yè)兼并重組進行的第一個具體指導性文件《促進鋼鐵企業(yè)兼并重組指導意見》(以下簡稱《意見》)草案現(xiàn)已完成,目前正處于部內(nèi)相關(guān)司局會簽階段,預計年內(nèi)有望正式公布。
     
      上述消息為日前工信部原材料司鋼鐵處副處長徐文立在參加“2012第三屆中國鋼鐵規(guī)劃論壇”時透露的。徐文立表示,“工信部將推動加快鋼鐵企業(yè)兼并重組的步伐,鼓勵社會資本參與國有鋼鐵企業(yè)兼并重組,重點支持優(yōu)秀大型企業(yè)開展跨地區(qū)、跨所有制的重組。”
     
      供需失調(diào)鋼鐵陷行業(yè)性虧損
     
      在此番工信部醞釀出臺政策助推鋼鐵業(yè)兼并重組的背后,正是鋼鐵全行業(yè)面臨著虧損帶來的巨大壓力。
     
      數(shù)據(jù)顯示,無錫鋼管由于成本高企和需求下滑的雙重擠壓,鋼鐵行業(yè)景氣度自去年四季度快速下滑,虧損額不斷上升。2012年1~2月份以來,焦煤等成本高企,下游需求卻持續(xù)疲軟,庫存增大,而我國粗鋼日產(chǎn)量卻在反彈,尤其是重點鋼鐵企業(yè)粗鋼日產(chǎn)水平一直在上升,由此行業(yè)基本已從“微利”轉(zhuǎn)向“虧損”狀態(tài)。
     
      據(jù)粗略估計,今年1~2月份鋼鐵行業(yè)虧損已達28億元,雖然3月可能稍微緩解,但仍不能改變?nèi)袠I(yè)虧損的現(xiàn)狀。
     
      業(yè)內(nèi)人士認為,在面臨全行業(yè)微利乃至虧損的狀況下,政策出臺將加快未來幾年鋼鐵行業(yè)兼并重組的進程。而企業(yè)是否能起到兼并重組領(lǐng)頭作用,將預示著企業(yè)兼并重組的最終效果。

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