什么叫空檔滑行？
即專用車靠慣性前進，發(fā)動機不提供動力。這樣一來，好似供發(fā)動機工作的那部分油就可以省下來了。事實是否如此呢？大家都知道，現在的車都是“電噴”，即噴油多少由電腦根據車輛行駛狀況來控制。解析進氣量、溫度等參數后，電噴分啟動、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、托動等若干工況。專用車下坡時，油門放松，發(fā)電機負擔減輕，車輛處于“托動”狀態(tài)，此刻電噴就會自動減少油量輸出；若您選擇空檔滑行，發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，油耗反倒沒少下來多少。
那我們再來看看空檔滑行還有什么別的好處嗎？
空檔滑行的車檔猶如脫韁的野馬，完全靠著慣性向前沖，如果是重車，他的慣行隨著下坡路段的延長而越來越大。如果下坡是直道，問題還不大，若遇彎道或突發(fā)緊急情況，你的專用車就很容易失控，后果不堪設想。當然很多人對于這種突發(fā)情況都持僥幸態(tài)度，不怕一萬，就怕萬一，你無法預料旁邊的車是否會突然變道超車、旁邊是否突然竄出個活物來、怠速閥會不會突然堵塞等，無法預料的突發(fā)情況一旦突然發(fā)生，那就是個萬一，將后悔莫急。
綜上所述，空檔滑行，不僅不省油，而且隱患更多，何苦呢？所以專用車司機朋友們就別再試這一招所謂的省油小技巧了，安全第一！
