7月以來，隨著國家國四排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，在汽車市場尤其是專用汽車這一塊產(chǎn)生了巨大的影響，據(jù)7月1號以來到目前為止，據(jù)相關(guān)企業(yè)市場部負(fù)責(zé)人介紹，專用汽車這一塊銷量大幅度縮水，許多企業(yè)工廠開始大“放假”！
目前，由于國四底盤只有福田、江鈴、慶鈴等幾個品牌的少數(shù)車系可以出具國四底盤及整車合格證，且價格來說相對于國三底盤來說要高出許多，加之，由于東風(fēng)、解放2個專用汽車大亨市場占有率較大的品牌還沒有出具國四底盤，再加上由于許多地方對上戶要求有了全新的整車，導(dǎo)致許多專用車無法上戶，因此許多用戶選擇了觀望的狀態(tài)。
雖然上述因素對專用汽車市場產(chǎn)生了較大的負(fù)面影響，但是也有許多的有利因素正在積極或是無形的推動專用汽車的發(fā)展，如：
第一, 排放升級，城市淘汰“黃標(biāo)車”，加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程，拉動市政環(huán)衛(wèi)類專用車、廂式運輸車和隨車起重運輸車等三類專用車需求量快速增長，如垃圾車、掃路車、園林綠化灑水車。
第二， 私家車銷量的快速增長，交通事故頻出，帶動清障車需求量快速增長。
第三， 機動車擁有量的快速增加，拉動成品油運輸車需求量快速增長如加油車、運油車。
第四， 排放升級，H7N9禽流感疫情發(fā)生，加上酷暑的來襲，部分地區(qū)強制冷鏈配送措施的實施，冷藏、保溫車需求量大幅增長。
綜上所述，目前就專用汽車這一塊來說無論是對消費者還是企業(yè)都是有利也有弊，希望廣大用戶、銷售員及廠家理性來對待。