扒渣機(jī)與耙斗裝巖機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)的PK對(duì)比：
能在隧洞和井巷工作面進(jìn)行連續(xù)出渣作業(yè)，因此生產(chǎn)能力極高 ；
即使在狹窄空間里，出渣量也很大，功效比任何其他機(jī)械都較高；
能適當(dāng)?shù)匮b滿礦用卡車或各種礦車，因而不會(huì)灑落物料淤積巷道 ；
能有效清底；
除了挖掘和出渣之外，還能下挖水溝等其他工作；
電動(dòng)液壓系統(tǒng)減少了設(shè)備成本和能源消耗 ，耗能少，裝載寬度以及坡度大小不受限；
電動(dòng)液壓系統(tǒng)比柴油等動(dòng)力的功率更大更強(qiáng)勁有力；
電動(dòng)液壓系統(tǒng)使得扒渣機(jī)比柴油裝載機(jī)需要的通風(fēng)量少；
電動(dòng)液壓系統(tǒng)使得洞內(nèi)環(huán)境無(wú)污染；
電動(dòng)液壓系統(tǒng)使得扒渣機(jī)比其他柴油動(dòng)力機(jī)械的噪音更�。�
適合于不同的運(yùn)輸設(shè)備來(lái)成套作業(yè)線；
單獨(dú)驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向、單帶轉(zhuǎn)向，并且裝有差速鎖，使得具有很強(qiáng)的通行能力；
操作人性化，操作簡(jiǎn)單易學(xué)，操作人員收入高就情緒高昂；
所有的Haggloader挖掘式裝載機(jī)【軌輪式扒渣機(jī)】都可用標(biāo)準(zhǔn)鋼板進(jìn)行修理
非常適合與電動(dòng)液壓鑿巖鉆車及各種運(yùn)輸工具配套使用；
采用Crawler Loader扒渣機(jī)掘進(jìn)系統(tǒng)，調(diào)車洞室只是為了自卸卡車調(diào)頭的需要，卡車的錯(cuò)車、鑿巖鉆車與扒渣機(jī)的停車所需占用的空間很少。大量的計(jì)算和上百年的采礦和隧道施工經(jīng)驗(yàn)表明，每隔50～80米挖一個(gè)調(diào)車洞室的條件下，前端式轉(zhuǎn)載機(jī)的生產(chǎn)能力才能和Haggloader扒渣機(jī)競(jìng)爭(zhēng)。如果調(diào)車距離加長(zhǎng)，將大大增加出渣時(shí)間，使出渣周期加長(zhǎng)，增加上幾百萬(wàn)的成本。 使用扒渣機(jī)掘進(jìn)配置系統(tǒng)，調(diào)車洞室的間隔距離為600～870米。這就是說(shuō)使用前端式裝載機(jī)系統(tǒng)，沿隧道長(zhǎng)度，所需開挖的調(diào)車洞室數(shù)量是使用扒渣機(jī)掘進(jìn)系統(tǒng)的4—5倍。扒渣機(jī)缺點(diǎn)只是操作技術(shù)較高點(diǎn)，斗齒和輸送槽易磨損，偶爾壓壞幾根枕木，需要人工拖拉電纜，有些液壓件小問(wèn)題而已。
