采油井口裝置（采油樹）用閘閥是油田用量最大的專用閘閥，在閘閥制造過(guò)程中，閥體靜水壓強(qiáng)度試驗(yàn)和密封性能試驗(yàn)合格率太低（30%～70%），并長(zhǎng)期困擾生產(chǎn)廠。就上述問(wèn)題的癥結(jié)進(jìn)行了分析，提出解決辦法。
1、閘閥毛坯鑄造工藝的改進(jìn)
井口閘閥采用砂模鑄鋼毛坯，在閘閥閥體加工過(guò)程中，在與閥座配合的內(nèi)螺紋處經(jīng)常出現(xiàn)氣孔、縮松等鑄造缺陷，經(jīng)對(duì)閘閥體剖面的宏觀分析發(fā)現(xiàn)，熱節(jié)區(qū)有程度不同的縮松現(xiàn)象，為解決上述問(wèn)題，對(duì)閘閥鑄造工藝進(jìn)行多次改進(jìn)試驗(yàn)。
1)改進(jìn)澆冒口系統(tǒng)。將設(shè)置在閥體兩側(cè)圓柱面的澆冒口系統(tǒng)改為在閘閥體底部設(shè)置的橫直澆口系統(tǒng)；
2)改砂模鑄造為熔模鑄造；
3)改側(cè)澆法為頂澆法，且使中法蘭向下。由于熔模鑄造比砂模鑄造具有更好的透氣性、更快、更均勻的冷卻條件，所以組織更為致密。由于鋼液從頂部澆入，又是從冒口直接澆入，澆冒口的位置靠近熱節(jié)區(qū)。閘閥為鑄件創(chuàng)造了極為有利的順序凝固條件，熱節(jié)區(qū)得到及時(shí)的補(bǔ)縮，所以經(jīng)工藝改進(jìn)后生產(chǎn)的鑄件組織致密，消除了縮松、縮孔等鑄造缺陷，產(chǎn)品合格率達(dá)到99%以上。
2、閘閥提高機(jī)加制造精度的措施
密封效果是閥門制造的關(guān)鍵要素。閘閥密封問(wèn)題歷來(lái)是機(jī)械加工行業(yè)很難解決的問(wèn)題，為提高閥門的制造精度，保證閥門密封效果，經(jīng)過(guò)理論研究和生產(chǎn)實(shí)踐，歸納出以下幾點(diǎn)改進(jìn)措施。
閥體是閘閥生產(chǎn)中最關(guān)鍵的加工件，由于結(jié)構(gòu)的要求，其閥座密封面與中心對(duì)稱面傾斜30～60.對(duì)于中小型閘閥的閥體，采用臥式車床加輔助彎板工裝來(lái)完成閥座傾斜面的加工。但必須保證讓彎板傾斜角度（30～60）與閥體的工藝要求一致。同時(shí)，更應(yīng)嚴(yán)格地保證機(jī)床中心高與彎板工裝中心高重合。允許誤差控制在0.02mm～0.04mm之間。此外，閘閥閥體在加工過(guò)程中需考慮一次壓緊、定位的準(zhǔn)確性和可靠性。應(yīng)將靠車床主軸線的重直面視為參照基準(zhǔn)，利用彎板垂直面上的楔式槽與楔形塊的滑動(dòng)將閥體一端法蘭面找正壓緊，分別進(jìn)行兩面加工。此外，閘閥閥體在加工過(guò)程中，需在車床工裝上靠回轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)1800完成兩端閥體內(nèi)腔的加工�；剞D(zhuǎn)精度是靠分布在回轉(zhuǎn)法蘭兩個(gè)對(duì)稱分布的錐形定位銷孔的重復(fù)定位來(lái)保證的。閘閥轉(zhuǎn)位誤差為0.01mm～0.02mm。
另外，要選擇合適的閘閥配重與彎板配用。眾所周知，車床上彎板工裝的靜平衡直接影響車床的加工精度和生產(chǎn)效率，所以在彎板的配重形狀和布局上下了很大功夫，一是盡可能減少閘閥配重的回轉(zhuǎn)半徑，二是在閘閥布局上采用外圓內(nèi)方的結(jié)構(gòu)、改善圓周方向的動(dòng)平衡性能，使得機(jī)床轉(zhuǎn)速及工件的加工精度盡可能提高。
最后，要保證閘閥密封副內(nèi)各部件的協(xié)調(diào)加工。