某輸配電設備行業(yè)研究小組預測，“十二五”期間輸配電設備行業(yè)仍將保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢，2015年的市場規(guī)模將超3000億元。同時，隨著智能電網(wǎng)的全面建設，輸配電設備企業(yè)將形成一二次設備融合；組合、成套設備供應升級以及極力拓展海外市場等特點，行業(yè)將呈現(xiàn)智能化、融合化、成套化和海外華4大趨勢。
未來，智能電網(wǎng)和汽車充電站的建設，以及中國西電試水全球市場將推動我國輸配電設備行業(yè)的變革。
2012年6月28日，由中國國家能源局、美國聯(lián)邦能源管理委員會、美國貿(mào)易發(fā)展署主辦的中美智能電網(wǎng)對話會在深圳舉行。會上國家能源局首次對中國智能電網(wǎng)的定義、特征、現(xiàn)階段發(fā)展重點等問題給出了明確答復。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院輸配電設備行業(yè)研究小組分析認為，對國內(nèi)電力設備制造企業(yè)而言，智能電網(wǎng)建設不僅是一次促進產(chǎn)品技術(shù)提升的機會，更是一次產(chǎn)品整合與改革的機遇。因為智能電網(wǎng)建設要求設備全壽命周期管理，要達到這一目的，必須做到對設備狀態(tài)的完整把握。這樣輸配電設備中的一次設備與二次設備的界限將不明顯。未來在一次設備里，將含有部分二次設備的智能單元，二次設備的部分功能將轉(zhuǎn)移到一次設備之中，融合為更為集成化的智能單元，將打破現(xiàn)有設備制造企業(yè)的市場格局。
與此同時，為了緩解愈加匱乏的化石資源壓力，未來將會出現(xiàn)更多的混合動力汽車，它可以加油，也可以充電。為適應這種要求，我國需要建設約5000個電動汽車充電站。
而這種新型充電站建設需要特殊的變壓器來支撐電流的逆變過程。這需要大量的逆變器，所以逆變器生產(chǎn)廠家也面臨著廣闊的市場。未來一段時期，國家用于投資充電站建設的資金有望上萬億元。
另一方面，2012年5月8日，中國西電公布了董事會決議，公司擬以4.4元/股的價格向通用電氣新加坡公司發(fā)行7.7億股，通用電氣將持股中國西電15%股份，同時募資額中有7.44億元用于雙方設立自動化的合資企業(yè)。
分析指出，中國西電通過與通用電氣合作，將在自身也已形成的一次設備成套供貨能力基礎上，拓展二次業(yè)務，形成完整的電力設備一二次工程總包能力，為公司成為整體解決方案供應商奠定基礎，而中國西電借助通用電氣在全球范圍內(nèi)的較高品牌知名度，加速打造其國際化品牌優(yōu)勢，并利用通用電氣遍布全球的龐大銷售網(wǎng)絡，完善其海外市場布局，進一步拓展海外業(yè)務。