夏季，馬路清掃車發(fā)動機的故障幾率明顯高于平日，其中半數以上是由馬路清掃車發(fā)動機工作溫度過高而引起的。馬路清掃車發(fā)動機過熱會導致水箱“開鍋”（水箱內的水沸騰）；氣缸內氣體膨脹，進氣量減少，功率下降；馬路清掃車發(fā)動機部件相互間隙縮小，潤滑油變稀，馬路清掃車發(fā)動機部件間摩擦加��；甚至會造成“拉缸”、“抱瓦”等不可挽回的損害�！ 『眾W力掃路車工程師介紹，造成馬路清掃車發(fā)動機溫度過熱的原因有許多，空調長時間運轉是其中之一。開空調會加重冷卻系統(tǒng)的工作壓力，大量熱量無法及時散發(fā)，造成水溫居高不下。
另一個原因則是車主貪圖便宜，拿自來水充當冷卻液。水的沸點只有100℃，根本無法滿足馬路清掃車發(fā)動機的正常散熱。
馬路清掃車發(fā)動機的散熱需使用專門的冷卻媒介——防凍液，防凍液全稱“防凍防沸液”，既能在冬季迅速升溫暖車，也能在夏季平衡馬路清掃車發(fā)動機溫度，還對冷卻系統(tǒng)部件起到一定的防腐防銹作用及防止水垢產生。但垃圾清掃車水箱內的防凍液事先經蒸餾水稀釋，內含的水分會在馬路清掃車發(fā)動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致馬路清掃車發(fā)動機故障，縮短馬路清掃車發(fā)動機壽命。保護反而變成了慢性損害。
如何才能使馬路清掃車發(fā)動機工作溫度平衡又不對馬路清掃車發(fā)動機造成傷害？一個好方法是給愛車加注無水冷卻液。與傳統(tǒng)防凍液不同，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對馬路清掃車發(fā)動機的損害，高達191℃的沸點能迅速將馬路清掃車發(fā)動機產生的多余熱量排解出去，平衡馬路清掃車發(fā)動機溫度，徹底消除馬路清掃車發(fā)動機“開鍋”隱患。水沸騰后內部會存在壓力，貿然打開水箱蓋，沸水會濺傷人，加注無水冷卻液就不會出現這種情況，還可大大降低管道滲漏的概率，有效保護冷卻系統(tǒng)。適宜的溫度環(huán)境使馬路清掃車發(fā)動機動力明顯提升，汽油燃燒更充分完全。
實踐證實，加注無水冷卻液，可節(jié)省油耗10%左右，并延長馬路清掃車發(fā)動機壽命50%以上，大幅減少馬路清掃車發(fā)動機故障。
平時車主可多關注儀表盤內的水溫表變化，若散熱效果不佳，應及時檢查防凍液是否需要更換。一般防凍液使用期限為兩年，更換時須排凈舊防凍液并徹底清洗冷卻系統(tǒng)；而無水冷卻液連續(xù)行駛80萬公里不必更換，這意味著加注一次可重復使用到垃圾清掃車報廢。
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