焦作恒陽重工 防爆電力液壓制動(dòng)器 煤安證MA 廠家
防爆制動(dòng)器的主要性能通常由設(shè)計(jì)決定。 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩越大，穩(wěn)定性越好。 制動(dòng)扭矩與機(jī)構(gòu)規(guī)格，機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)功率，機(jī)構(gòu)工作特性和工作系統(tǒng)具有對應(yīng)的匹配關(guān)系。
防爆制動(dòng)器動(dòng)作時(shí)間是一個(gè)繁重而艱苦的性能參數(shù)，它反映了制動(dòng)器的技術(shù)水平，包括閉合(也稱為閉合)時(shí)間和釋放(也稱為斷開)時(shí)間。 動(dòng)作時(shí)間主要取決于制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)裝置和控制方法。 動(dòng)作時(shí)間快還是慢? 這應(yīng)根據(jù)哪個(gè)組織及其需求來確定。 例如，對于防爆制動(dòng)器提升機(jī)構(gòu)，動(dòng)作時(shí)間應(yīng)該很快，但不要盡可能快，因?yàn)閷C(jī)構(gòu)的影響更快。 一般來說，0.15-0.25秒的范圍更合理。
雙向自增力式制動(dòng)器
其特點(diǎn)是兩個(gè)制動(dòng)蹄的上方有一個(gè)雙活塞制動(dòng)輪缸，輪缸的上方還有一個(gè)制動(dòng)蹄支承銷，兩制動(dòng)蹄的下方用頂桿相連。無論汽車前進(jìn)還是倒車，都與自增力式制動(dòng)器相當(dāng)，故稱雙向自增力式制動(dòng)器。
制動(dòng)器間隙是指在不制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄摩擦片之間的間隙。
制動(dòng)器間隙過小，不能保證完全解除制動(dòng)，此間隙過大，制動(dòng)器反應(yīng)時(shí)間過長，直接威脅到行車安全。制動(dòng)器在使用過程中，隨著摩擦片的磨損，制動(dòng)器間隙會(huì)變大，要求制動(dòng)器必須有檢查和調(diào)整間隙的可能。
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